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快评:油价下跌,快递费依然“坚挺”
2022-09-16 00:17
本文摘要:油价“跌跌一触即发”,切切实实影响了老百姓的日常生活:私家车打气省钱了;机票的燃油附加税上调了,坐飞机低廉了……不过,也有一些与油价挂勾的产品和服务价格依然没随之暴跌。快递公司的服务资费就是其中之一。12月11日下午,小齐在济南寄送了一份资料到淄博市,邮费是8元。 “油价跌到了这么多,以前就是这个价呀,为什么快递费用没叛呢?”济南一家快递公司的负责人告诉他记者,“油价跌到了认同是受到影响,但是燃油只占到所有成本的10%,比例较小,人工成本是我们的大头。

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油价“跌跌一触即发”,切切实实影响了老百姓的日常生活:私家车打气省钱了;机票的燃油附加税上调了,坐飞机低廉了……不过,也有一些与油价挂勾的产品和服务价格依然没随之暴跌。快递公司的服务资费就是其中之一。12月11日下午,小齐在济南寄送了一份资料到淄博市,邮费是8元。

“油价跌到了这么多,以前就是这个价呀,为什么快递费用没叛呢?”济南一家快递公司的负责人告诉他记者,“油价跌到了认同是受到影响,但是燃油只占到所有成本的10%,比例较小,人工成本是我们的大头。从去年到现在,人工成本下跌了近1000元,油价暴跌的空间显然就抵销没法这块费用。” (《齐鲁晚报》)  慢评:12月12日,国家发改委发出通知,要求将汽、柴油价格分别上调170元/吨和400元/吨。

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自此,国内成品油价格再一构建“九连跌到”。但是早已带入老百姓生活的快递公司,并没上调服务资费,甚至有的快递公司在此之前收到了涨价的通报,这让部分消费者甚有微词。

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回应,租车企业说明称之为是因为燃油成本在公司运营成本中所占到比例较小。  尽管租车行业呈现高速发展的态势,业务量屡屡创意低,但是由于业务同质化造成企业之间的价格战愈发白热化,业务量增幅与业务收益快速增长不成正比,我国快递业呈现微利化、无利简化和亏损化特征。而且,快递公司还要面对人力成本、企业管理成本下跌的有利局面,加之,设备改版、仓库改建还必须投放大量的资金。

油价的暴跌显然严重不足于抵销持续下跌的其它成本。


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